Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Чистка форсунок
После зимы начал замечать что машина стала не охотно набирать обороты и соответственно медленнее набирать скорость, а так же вырос средний расход, в прошлые года был 8.6 летом, в этом не опускался ниже 8.9 как не пытался… экономно ездить 🙂
В итоге решил почистить форсунки. Для этого купил Жидкость очистителя карбюратора, на всякий случай купил пару уплотнительных резинок, взял от 15шки, 20р штука, по размерам такие же как у фокуса и все 🙂
Дальше приступил к демонтажу форсунок:
1. Советую вытащить предохранитель, бензонасоса, и завести машину, что бы сбросить давление с рампы с форсунками. (Чего я не сделал и получил струю бензина в лицо, хорошо что перед этим одел защитные очки )
2. Откручиваем 2 болта у рампы с форсунками.
3. Дальше надо отцепить рамку с разъемами форсунок, на 1.6 это у каждой форсунки надо снять стопорную скобу. Выглядит так:
Делал тоненькой отверткой, достаточно не удобная штука, не уроните при демонтаже и когда будете ставить назад, скажем так не торопитесь и все у вас получиться %)
Дальше свободно снимаем планку и отодвигаем ее, только аккуратно так как провода внутри небольшой длины не порвите их
4. Для удобства можно отсоединить разъем трубки с бензином от рампы, отперткой поддеваем за белое полукольцо что бы вышло из зацепления и отсоединяем. (если не согнали давление брызнет бензин)
6. Вытаскиваем из рампы саму форсунку, она так же воткнута в рамку как и в блок двигателя, за исключением того, что еще держит металлическая скоба, ее нужно поддеть отверткой и вытаскивать вместе с форсункой. (вообщем разберетесь :))
7. Дальше смотрим на форсунки и удивляемся их внешней чистоте 🙂
Для примера уже почти чистая форсунка и только готовящаяся к промывке и отмачиванию
Фото номера и производителя форсунки:
Дальше все чистые форсунки ставим обратно, я что бы не перепутать поочередно снимал мыл и ставил на место.
Собрав все на место, пару раз поворачиваем ключ в положение 2 что бы бензонасос накачал давление на 3й раз заводим.
По результатам, машина стала тянуть(не так что +100 кобыл, а как раньше для двигателя 1.6 и расход за 1 день езды упал до 8.8 думаю еще упадет до стандартных 8.6 очень надеюсь )
Собственно все! если что спрашивайте, думаю отчет будет полезен 🙂 пробег на момент чистки был 57 тыс., вроде маленький для чистки форсунок, многие пишут не лезть туда пока за 100тыс не перевалит, а по факту с нашим бензином получилось что можно и раньше ) темболее что этот вид чистки больше на периодический ТО похож чем на КР :))
Источник
Ford Focus Hatchback 2.0 GDI 💥FUGAS💨 › Бортжурнал › Чистка впуска GDI и промывка форсунок.
Приветствую всех читающих.
Давно хотел снять впускной коллектор и почистить впускной тракт и клапана, т.к. на моторах с непосредственным впрыском впускные клапана со временем обильно покрываются слоем кокса. Заранее были приобретены необходимые прокладки и средства для промывки, я использовал Gzox. По снятию коллектора сложностей не возникло: откручиваем ролик натяжитель ремня генератора, откручиваем 6 болтов крепления коллектора к гбц (5 сверху и 1 снизу), отсоединяем от коллектора проводку, снимаем корпус воздушного фильтра, впускной патрубок и дроссельную заслонку, единственное помучался со снятием трубки ВКГ, она находиться между блоком двигателя и коллектором, места там очень мало. Я решил проводить очистку с закрытыми впускными клапанами, чтобы отмытая грязь не попадала в цилиндры, т.е. крутя (по часовой стрелке) болт шкива к/в ловим момент когда клапана закроются на двух цилиндрах, чистим, далее проворачиваем к/в до тех пор пока не закроются клапана на двух оставшихся цилиндрах. Процесс это долгий и довольно муторный, заливаем Gzox, даём откиснуть нагару, далее скоблим всё это дело зубной щёткой и палочками для суши, откачиваем жидкость, запениваем снова, я запенивал по три раза каждый и в конце обильно протирал тряпкой, смоченной в растворителе и продул компрессором, работать нужно в резиновых перчатках, химия очень едкая. Попутно карбклинером промыл впускной коллектор, маслоотделитель и дроссельную заслонку. После того как всё отмыл и собрал, решил промыть топливные форсунки, заодно и камера сгорания почиститься. Для изготовления самопальной промывочной станции использовал бутылку из под Колы, два нипеля для безкамерки, компрессор, фильтр тонкой очистки от ВАЗа, два куска бензошланга и четыре винтовых хомута. После промывки заменил свечи и масло (в масло добавил 5% POE), откатаю на нём 3-4 т км и снова заменю. Эффект от промывки есть и он ощущается жопомером.
Использованные запчасти и расходники:
1. Прокладка впускного коллектора FORD 5112231 или CP9Z9439A, понадобиться 4 шт.
2. Прокладка дроссельной заслонки FORD 4902340
3. GZox 11101, я купил 2 шт., но хватило впритык.
4. Очиститель дроссельных заслонок Lavr LN1493 и Ln1494
5. Промывка инжекторных систем LAVR ML101 Ln2001
6. Масло моторное Lukoil Lux 5w30 4л. 196256
7. Масляный фильтр двигателя PURFLUX LS357
8. Полиол-эстеровое масло FUCHS RENISO TRITON SE55 600646509
9. Свеча зажигания FORD 1680032
Источник
Форсунки Ford Focus – промывка и замена своими руками пошаговая инструкция
Топливная форсунка на автомобиле Ford Focus — устройство, отвечающее за непосредственное распыление горючего внутри камеры сгорания. С одной стороны, форсунки существенно облегчили автомобилистам жизнь. С другой стороны, даже эти надёжные устройства периодически выходят из строя. К счастью, заменить их водитель может своими руками. Главное, знать, как это делается.
В сегодняшней статье мы с вами поговорим о причинах выхода из строя, неисправностях, промывки снятии и установки топливных форсунок на автомобилях Ford Focus.
Топливные форсунки Ford Focus – принцип работы
Бензин с помощью бензонасоса закачивается в топливную рампу, к которой подключены форсунки. По сигналу электронного блока управления (ЭБУ) на катушки форсунок поступает электрический ток, их сердечники втягиваются внутрь, открывая топливные каналы. Бензин распыляется в камеры сгорания и воспламеняется под действием огромного давления, создаваемого идущими вверх поршнями.
Какие форсунки устанавливают на Ford Focus
Родные топливные форсунки Ford Focus
Признаки неисправности форсунок Ford Focus
Выйти из строя может как электронная часть топливной системы, так и механическая часть форсунки. Перечислим самые распространённые признаки проблем с форсунками:
Проверка форсунок «Ford Focus»
Как уже говорилось выше, сбоить может как ЭБУ топливной системы, так и сама форсунка. Для проведения полной диагностики ЭБУ требуется специальное программное обеспечение, которого у рядового автомобилиста просто нет. Поэтому единственным вариантом является диагностика машины в сервисном центре. Программа, подключённая к специальному оборудованию, быстро обнаружит ошибки ЭБУ и исправит их.
Фото: промывка топливных форсунок на специальном стенде
А если проблемы возникли в механической части форсунки, то программа диагностики будет бесполезна. Максимум, что она сможет сделать — это указать, какой именно цилиндр работает неправильно. После этого автовладельцу остаётся лишь заменить вышедшую из строя форсунку на указанном цилиндре, поскольку ремонту эти устройства не подлежат.
Замена форсунок на автомобиле Форд Фокус
Перед тем как переходить к описанию процесса снятия форсунок, нужно подобрать всё необходимое для работы. Вот перечень инструментов и расходников:
Пошаговая инструкция снятия и замены топливных форсунок Ford Focus
Топливную рампу снимаем для проверки работы форсунок и их замены, а также при демонтаже впускного трубопровода.
Для того, чтобы снять проверить и заменить топливные форсунки на Ford Focus необходимо выполнить следующие действия:
Уплотнительные кольца форсунок и гасителя пульсаций давлений топлива в рампе заменяем новыми. Перед установкой форсунок и гасителя пульсаций топлива в рампу и головку блока цилиндров, наносим на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла. Не допускается промывка форсунок окунанием в моющий состав во избежание повреждения их электрической части.
Промывка форсунок «Ford Focus»
Существует два варианта промывки форсунок: со снятием их с автомобиля и без него. Снятые форсунки промываются на специальных стендах с помощью ультразвука, под действием которого исчезают даже самые старые загрязнения. У обычных водителей нет таких стендов, поэтому ниже будет рассмотрен более популярный вариант промывки форсунок без снятия. Вот что для этого потребуется:
Последовательность промывки
Видео: Промывка инжектора, чистка форсунок своими руками
На что следует обратить внимание
Есть несколько моментов, о которых нужно помнить, занимаясь промывкой форсунок. Вот они:
Промывочная жидкость от фирмы Wynns — оптимальный вариант для форсунок «Приоры»
Пластиковую бутылку после промывки форсунок нужно снимать осторожно
Замена форсунок — процедура долгая. Тем не менее она вполне под силу начинающему водителю, если он имеет хотя бы отдалённое представление об устройстве инжекторного двигателя. С промывкой форсунок дело обстоит куда проще: нужно лишь уметь пользоваться дрелью и знать, где находится главный топливный шланг.
Источник